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    <title>Gestión de servicios</title>
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    <updated>2013-03-20T16:04:06Z</updated>
    <subtitle>Es profesor y jefe del área académica de marketing de la escuela de posgrado de ESAN y profesor visitante del Tecnológico de Monterrey (México). Doctor en Ciencias Administrativas y master de estudios avanzados (DEA) en Ciencias Administrativas de la Université de Nice-Sophia Antipolis (Francia), master profesional en Marketing Cuantitativo de la Université Pierre Mendès France (Francia) y MBA de ESAN. Licenciado en Ciencias Administrativas de la Universidad de Lima. Sus investigaciones y publicaciones tratan sobre el marketing de servicios, la gestión turística y el retail marketing. En este blog compartirá sus impresiones sobre el diseño y la producción de servicios desde dos enfoques: la experiencia del consumidor y la gestión del proveedor del servicio. La interrelación entre estos actores inspiran el contenido de este espacio.</subtitle>
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    <title>El servicio de valet parking</title>
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    <published>2013-03-20T00:58:57Z</published>
    <updated>2013-03-20T16:04:06Z</updated>

    <summary>En el post Seguridad y cuidado de las pertenencias de los clientes publicado en junio pasado hicimos referencia a la preocupación de las empresas de servicio por facilitar a sus clientes un estacionamiento, y de carecer del espacio, ofrecerle el...</summary>
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        <![CDATA[En el post <a href="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/2012/06/seguridad-y-cuidado-de-las-per.html">Seguridad y cuidado de las pertenencias de los clientes</a> publicado en junio pasado hicimos referencia a la preocupación de las empresas de servicio por facilitar a sus clientes un estacionamiento, y de carecer del espacio, ofrecerle el servicio de valet parking. En este tiempo en el que el parque automotor ha crecido y los espacios 
para estacionar se han reducido, contar con este servicio es una ventaja
 competitiva para los negocios.<br /><br />]]>
        <![CDATA[El cliente al llegar al 
establecimiento entrega las llaves de su auto, y espera que al retirarse
 le traigan su auto oportunamente y en las mismas condiciones que lo 
entregó.<br /><br />En este post recopilaremos algunas malas experiencias 
vividas por clientes en los servicios de valet parking en restaurantes 
reconocidos ubicados en un distrito residencial de la ciudad de Lima. <br /><br />¿Le
 ha pasado que el servicio de valet parking le ha perdido la llave de su
 auto? Si como lo lee, hace pocos días en un restaurante un cliente 
entregó las llaves de su auto y le indicaron, después de una larga 
espera, que no la encontraban. Simplemente, había desaparecido. Al día 
siguiente, otro cliente encontró en el asiento del copiloto un llavero 
que no le pertenecía.<br />¿Le ha pasado que ha encontrado la luna de su 
auto "forzada"? En este caso la llave se quedó dentro del auto y el 
personal tuvo que forzar la luna para sacar la llave y entregar el auto 
al cliente demorando más tiempo de lo acostumbrado.<br /><br />¿Le ha pasado que
 le han trabado el sistema de encendido de su auto? Si tiene un sistema 
de seguridad asegúrese que las personas que van a conducir su auto 
tengan experiencia de lo contrario le puede suceder que ellos ni usted 
puedan arrancar el auto.<br /><br />&nbsp;¿Le ha pasado que le han chocado o rayado 
su auto? Como cliente debe estar consciente que las compañías de seguros
 tienen exclusiones y justamente una de ellas son las provocadas por 
siniestros ocasionados por el personal del servicio de valet parking.<br /><br />¿Le
 ha pasado que le han robado alguna pertenencia en los servicios de 
valet parking? Pues fíjese que sus pertenencias, de valor o no, estén 
donde las dejó; y sin exagerar, revise hasta su llanta de repuesto.<br /><br />El
 objetivo de este post no es alarmar a los clientes consumidores de la 
mala atención que brindan algunos servicios de valet parking, y menos 
dejar que lo utilicen, sino todo lo contrario que al usarlo tomen sus 
precauciones asegurándose de la seriedad de quien lo brinda. Por ejemplo
 preguntar si es un servicio tercerizado o no. Y en el caso de las 
empresas, verifiquen bien las cláusulas de los contratos de 
tercerización del servicio, pues deben contemplar las compensaciones a 
los clientes si fueran necesarias.<br /><br />Por otro lado, las empresas, que 
tercerizan el servicio de valet parking, deberán asegurarse que los 
proveedores cuenten con personal calificado y que tengan una póliza de 
seguros que les cubra posibles siniestros. Los clientes, que tan 
confiadamente entregamos nuestros autos deberíamos tomar mayores 
precauciones tomándonos el tiempo de verificar si todo está en orden y 
no firmar el ticket rápidamente si no hemos revisado bien el auto y 
confirmado que lo que dejemos en el auto esté en su sitio. Recordemos 
que una vez firmado el ticket no habrá lugar a reclamo.<br /><br /><i>¿Ha sufrido 
como cliente o conoce a alguien que haya vivido una mala experiencia en 
un servicio de valet parking? Como empresa ¿ofrece alguna compensación 
de suceder un problema?</i><br />]]>
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    <title>Gestión de colas en migraciones</title>
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    <published>2013-02-19T14:59:21Z</published>
    <updated>2013-02-19T15:06:46Z</updated>

    <summary>Cuando un viajero llega a Estados Unidos por vía aérea encuentra en migraciones dos colas: una para ciudadanos y residentes norteamericanos (Estados Unidos y Canadá) y otra para ciudadanos del resto del mundo. Del mismo modo, cuando uno llega a...</summary>
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        <![CDATA[Cuando un viajero llega a Estados Unidos por vía aérea encuentra en migraciones dos colas: una para ciudadanos y residentes norteamericanos (Estados Unidos y Canadá) y otra para ciudadanos del resto del mundo. Del mismo modo, cuando uno llega a un país de la Unión Europea encuentra dos colas: una para ciudadanos y residentes europeos (países de la Unión Europea y Suiza) y otra para ciudadanos del resto del mundo.<br /><br />]]>
        <![CDATA[Ese mismo sistema ha sido implementado hace mucho tiempo por otros 
países en el mundo entero y a finales del mes de octubre del año pasado 
en los países de la Comunidad Andina: Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú,
 con la finalidad de dar una atención diferenciada a sus connacionales y
 ciudadanos miembros de algún acuerdo de integración regional.<br /><br /><form class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;" contenteditable="false"><img alt="serviciocolas.jpg" src="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/serviciocolas.jpg" class="mt-image-none" style="" height="306" width="541" /></form><br />Fuente: <a href="http://peru21.pe/actualidad/deficit-inspectores-control-migratorio-2100438" target="blank">http://peru21.pe/actualidad/deficit-inspectores-control-migratorio-2100438</a><br /><br />En
 el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez existen 30 ventanillas de 
control migratorio, 3 de las cuales están asignadas a personal de las 
compañías aéreas, diplomáticos (y portadores de la credencial ABTC) y 
personas discapacitadas o familias con niños menores. El resto, como se 
aprecia en la fotografía, se ha dividido en ventanillas destinadas a la 
atención de pasajeros naturales de la Comunidad Andina y otras a 
ciudadanos provenientes del resto del mundo. Sin embargo, en nuestro 
aeropuerto en horas punta no se respeta este sistema. El personal 
encargado deriva a los ciudadanos de otras nacionalidades a la cola 
destinada a los ciudadanos de la Comunidad Andina generando dos largas 
colas.<br /><br />No se trata de ser poco hospitalarios ni de "maltratar" a 
los otros ciudadanos haciendo que estos esperen mayor tiempo sino se 
trata de respetar la señalización y el propósito del acuerdo. ¿Para qué 
entonces dividieron las colas? Recuerdo en México haber esperado más de 
dos horas para pasar el control migratorio y recién utilizaron las 
ventanillas destinadas a los ciudadanos mexicanos cuando pasó el último 
de ellos.<br /><br />La solución no pasa por dejar de respetar lo acordado y
 "maltratar" a los connacionales, la solución pasa por implementar un 
sistema de gestión de colas variable en función al flujo de pasajeros 
dependiendo del país de procedencia. En otras palabras, tal vez no sea 
necesario tener 14 ventanillas destinadas a los ciudadanos de la 
Comunidad Andina cuando el flujo no es importante, tal vez con 4 o 5 
ventanillas sea suficiente y viceversa si el vuelo proviene de uno de 
los países miembros del Acuerdo de Cartagena.<br /><br />La gestión de colas
 ha sido implementada por ejemplo en las instituciones financieras, las 
cuales innovan constantemente diferentes sistemas con la finalidad de 
satisfacer a sus clientes, pero de ninguna manera en el BCP le 
indicarían a los clientes asignados a las filas A y C que se pasen a la 
fila B cuando esas estén muy largas.<br /><br />Henry Mintzberg tiene toda 
la razón cuando relata sus experiencias en su libro "Why I Hate Flying: 
Tales for the Tormented Traveler".<br /><br />¿Recomendaría otro sistema de 
gestión de colas que podría implementar la Dirección General de 
Migraciones y Naturalización - DIGEMIN? <div><br /></div>]]>
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    <title>¿Quién me vende los útiles escolares?</title>
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    <published>2013-02-05T21:44:20Z</published>
    <updated>2013-02-05T21:52:10Z</updated>

    <summary>Una de las características del comprador moderno es la falta de tiempo para la realización de tareas domésticas, entre ellas la compra de víveres y artículos de limpieza para el hogar durante la semana. Sus hábitos y comportamientos de compra...</summary>
    <author>
        <name>Otto Regalado Pezúa</name>
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    </author>
    
    
    <content type="html" xml:lang="es" xml:base="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/">
        Una de las características del comprador moderno es la falta de tiempo para la realización de tareas domésticas, entre ellas la compra de víveres y artículos de limpieza para el hogar durante la semana. Sus hábitos y comportamientos de compra han cambiado durante los últimos años, ahora visitan los supermercados los fines de semana y tratan de hacerlo dos o tres veces al mes como máximo. El objetivo es disminuir la frecuencia de compra incrementando las cantidades del producto adquirido.
        <![CDATA[Durante el mes de febrero los padres de familia -compradores modernos- 
tenemos la tarea adicional de cotizar y comprar la larga lista de útiles
 escolares (multiplicada por el número de hijos) que los colegios han 
publicado en sus páginas web o entregado impresas para que sus hijos 
lleguen con el material de trabajo el primer día de clases.<br /><br />Algunas
 librerías aprovechando el inicio del año escolar, con ayuda y apremio 
de los padres de familia están solucionando en parte nuestro problema. 
Con acceso a esta información nos ofrecen la lista completa de útiles 
escolares incluso con un descuento del 6% si se paga en efectivo (lo que
 realmente hacen es dejar de cobrar la comisión de Visa pero ese es tema
 de otro post).<br /><br />Estas librerías están atendiendo las necesidades 
de los padres de familia, que se repiten año a año mientras sus hijos 
estén en edad escolar, es decir durante 12, 13 o 14 años, tiempo que se 
puede prolongar si estudian desde inicial (kínder) y realizan el 
bachillerato internacional.<br /><br />Las librerías deberían dar un paso 
adelante, es decir dejar el enfoque transaccional y buscar generar una 
relación duradera, por lo menos, mientras los niños estudian la 
primaria. Si ya conocen al padre de familia y sus requerimientos una vez
 al año, y tienen sus datos, no deberían esperar que éste los busque el 
último día del mes de febrero; deberían anticiparse ofreciéndoles la 
lista completa de útiles para el año que corresponda.<br /><br />Una 
sugerencia es que cada mes de diciembre les envíen una tarjeta virtual 
saludándolos por las fiestas de fin de año, y que en el mes de enero les
 remitan la lista completa de útiles escolares y el presupuesto. De esta
 manera el padre de familia tendría una ocupación menos y podría, por 
ejemplo, seguir disfrutando de las vacaciones escolares con sus hijos.<br />Imagínense
 fidelizar al cliente desde la época preescolar hasta la secundaria o el
 bachillerato. Son pocos los negocios que tienen esta visión, prefieren 
continuar realizando transacciones y no enfocarse en la construcción de 
relaciones de largo plazo.<br /><br />Incluso a un cliente fidelizado se le 
podría ofrecer el servicio de delivery, y aunque suene exagerado hasta 
forrarle los cuadernos, si el niño está en primaria. Este servicio 
podría ofrecérsele a un padre de familia que esté dispuesto a pagar un 
poco más debido a que su tiempo es el recurso más preciado.<br /><br />¿Conoce
 usted un servicio como éste? Si es padre de familia ¿utilizaría este 
servicio si las librerías lo ofrecieran? Si trabaja en una librería o 
quisiera realizar un trabajo temporal en esta época ¿le interesaría 
brindar este servicio?]]>
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    <title>La fijación de tarifas en el servicio de taxi</title>
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    <published>2013-01-22T19:24:22Z</published>
    <updated>2013-01-22T19:25:56Z</updated>

    <summary>Este post comienza relatando dos anécdotas reales ocurridas en los últimos días en la ciudad de Lima y en la ciudad de Guadalajara, en México. Ambas tratan de dos servicios de taxi realizados a ciudadanos extranjeros; uno de ellos, negociando...</summary>
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    </author>
    
    
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        <![CDATA[Este post comienza relatando dos anécdotas reales ocurridas en los últimos días en la ciudad de Lima y en la ciudad de Guadalajara, en México. Ambas tratan de dos servicios de taxi realizados a ciudadanos extranjeros; uno de ellos, negociando la tarifa antes de tomar el servicio y el otro, utilizando el taxímetro.<br /><br /> ]]>
        <![CDATA[En Lima, un taxista le plantea a un ciudadano extranjero la siguiente 
tarifa: "le cobro 25 Nuevos Soles desde Larcomar (en Miraflores) hasta 
la Universidad ESAN (en Surco), y si quiere que vaya más rápido le cobro
 30"; como referencia un taxi seguro le puede cobrar entre 18 o 20 
Nuevos Soles -y 16 si es tarifa corporativa- y un taxi de la calle entre
 12 o 14 Nuevos Soles, y bien regateado probablemente menos.<br /><br />En 
Guadalajara, un taxista de sitio le propone a otro ciudadano extranjero 
cobrarle 100 pesos (aproximadamente S/.20) desde Plaza México (en 
Monraz) hasta el Tecnológico de Monterrey (en Zapopan), cuando éste le 
indica que le pagaría lo que marque el taxímetro, el taxista coloca 
deshonestamente la tarifa nocturna indicando que ésta regía a partir de 
las 7 de la noche (información falsa, debido a que la tarifa nocturna 
rige a partir de las 10 pm.). Al final del servicio, utilizando la 
tarifa de día -como debía de ser- el taxímetro marcó 72 pesos.<br />Esta 
mala práctica utilizada por los taxistas no es exclusiva de estas dos 
ciudades, sucede y peor en otras ciudades en el mundo -y que no suene a 
consuelo. Tampoco se trata del valor monetario que representan los 5 o 
10 Nuevos Soles de diferencia en las tarifas sino de resaltar la 
deshonestidad presente en la fijación de tarifas en estos casos 
aprovechando el desconocimiento de la ciudad de los visitantes 
extranjeros.<br /><br />Probablemente, cuando uno está en otro lugar lo que 
más aprecia es la seguridad, en otras palabras, llegar al destino sano y
 salvo; y por ello estamos incluso dispuestos a pagar un poco más, pero 
en ambas situaciones ese no era el caso. El visitante -y también el 
habitante local- no debe sentirse estafado, debe sentirse seguro y 
sentir confianza en quienes le brindan los diferentes servicios en el 
destino.<br /><br />En otros países, las guías turísticas (online y offline)
 hacen públicas las tarifas de los taxímetros indicándole al usuario la 
tarifa que debería exigir: si es la tarifa diurna o nocturna, si es un 
día festivo e incluso si es en zona urbana o en carretera. <br /><br />Quienes
 brindan el servicio de taxi -formales o no- y otros servicios deberían 
tener mayor consciencia turística, ser honestos con el visitante e 
incluso hacer un esfuerzo adicional en el servicio demostrando su 
profesionalismo. Debemos además considerar que el trayecto en taxi es 
una de las pocas experiencias que los visitantes tienen para interactuar
 con la población local y conocer la idiosincrasia de un país.<br /><br /><i>¿Está
 usted de acuerdo que la formalización del servicio de taxis, la 
implementación de taxímetros, la publicación y difusión de tarifas, y la
 ampliación de una red de servicio público eficiente daría más confianza
 y seguridad al usuario?</i><br />]]>
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    <title>¿Ha pensado usar los canales electrónicos para sus compras en temporadas altas?</title>
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    <published>2012-12-18T22:13:42Z</published>
    <updated>2012-12-18T23:44:35Z</updated>

    <summary>Al desarrollar productos y servicios para fin de año, entre otros factores, se consideran la vigencia, la caducidad, la moda y la estacionalidad. Esta estacionalidad se da en los ciclos de mayor flujo de clientes y volúmenes de venta, donde...</summary>
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    </author>
    
    
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        <![CDATA[Al desarrollar productos y servicios para fin de año, entre otros 
factores, se consideran la vigencia, la caducidad, la moda y la 
estacionalidad. Esta estacionalidad se da en los ciclos de mayor flujo 
de clientes y volúmenes de venta, donde se percibe en el mercado una 
mayor oferta de productos para la ocasión, como por ejemplo, en esta 
época, productos y servicios para celebrar las fiestas navideñas y 
recibir el año nuevo.<br /><br />]]>
        <![CDATA[Desde la quincena de octubre, las tiendas y autoservicios comenzaron con la decoración navideña y en el mes de noviembre realizaron diversas promociones: 2X1, descuentos, etc. El objetivo en esta época es que los clientes compren más y con anticipación. Los centros comerciales y las tiendas realizan cierra puertas, amplían sus horarios, organizan eventos y espectáculos para atraer un mayor flujo de clientes. Las ofertas deben estar a la altura y satisfacer las expectativas de estos ávidos compradores.<br /><br />Esta demanda en temporada alta hace que las tiendas por departamento, los centros comerciales, y otras empresas de servicios como restaurantes e instituciones financieras colapsen por el flujo de clientes, que el tráfico en las calles se congestione y que los servicios se desmejoren, con el riesgo de que el cliente se sienta incómodo e inseguro.<br /><br />Para evitar este congestionamiento y realizar sus compras con la tranquilidad, seguridad y orden de otras épocas, se ha preguntado: ¿cómo hacerlo?<br /><br />Si no encontró la respuesta hasta ahora o estuvo esperando su "grati" para hacer sus compras, probablemente sea muy tarde. Para el próximo año piense en comprar con anticipación o utilice el comercio electrónico.<br /><br />Además de evitar el congestionamiento, el comercio electrónico presenta otras ventajas: se pueden comprar una mayor variedad de productos, incluso exclusivos que no se encuentran en el mercado local y a mejor precio, se gana tiempo y se ahorra energía, se puede comprar las 24 horas del día, los 7 días de la semana y los 365 días del año. &nbsp;<br /><br />La debilidad que todavía presenta este canal en el Perú es la baja penetración de Internet de nuestro mercado sobre todo en los niveles socioeconómicos de menor poder adquisitivo. Según, Internet World Stats la penetración de Internet en el Perú es de 36.5%. Y con respecto al comercio electrónico, la penetración aún es menor. Según América Economía Intelligence y Visa el Perú representa el 1.4% de transacciones de toda la región.<br /><br />Las razones de esta baja penetración serán motivo de otro post. Por ahora, se puede señalar que las instituciones financieras tienen un rol determinante en materia de educación al consumidor. Aplicativos de éxito como los utilizados por Lan.com para incrementar sus ventas por Internet son dignos de imitar. Otro ejemplo, son las casillas postales que diversas instituciones financieras ofrecen a sus clientes para que compren por Internet en Estados Unidos. <br /><br />En esta época el desconocimiento y las razones de seguridad ya no son un pretexto válido para no comprar en Internet. Es mejor justificarse señalando que queremos escoger, tocar y probar el producto.<br /><br />En conclusión, los clientes tenemos mayores alternativas para escoger donde hacer nuestras compras navideñas. ¿Cómo cliente ha pensado en el canal electrónico? ¿Cómo empresa ha pensado ofertar por este medio?<br /><br />]]>
    </content>
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    <title>&quot;¿Saben quién soy yo?&quot;</title>
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    <id>tag:blogs.gestion.pe,2012:/gestiondeservicios//60.992</id>

    <published>2012-12-11T19:12:44Z</published>
    <updated>2013-02-05T22:20:09Z</updated>

    <summary>Si bien esta frase ha sido acuñada recientemente por el ex Ministro de Trabajo José Villena dirigiéndose a una colaboradora de Lan en la ciudad de Arequipa tratando de abordar tardíamente un avión; en este post, la vamos a utilizar...</summary>
    <author>
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    </author>
    
    
    <content type="html" xml:lang="es" xml:base="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/">
        <![CDATA[Si bien esta frase ha sido acuñada recientemente por el ex Ministro de Trabajo José Villena dirigiéndose a una colaboradora de Lan en la ciudad de Arequipa tratando de abordar tardíamente un avión; en este post, la vamos a utilizar para referirnos a la frustración que pueden sentir los clientes al no ser atendidos -con o sin razón- como esperaban.<br /><br /> ]]>
        <![CDATA[No es el objetivo de este espacio justificar la mala actuación de un 
cliente ni la falta de actitud de un servidor. Ambos tienen "deberes y 
obligaciones" enmarcados en una relación comercial. Por su lado, los 
clientes deben llegar con anticipación al aeropuerto, a la hora señalada
 por la compañía aérea para registrarse -si no lo han hecho de manera 
virtual, entregar su equipaje, pasar los controles del aeropuerto y de 
seguridad y estar presentes en la sala de embarque listos para el 
llamado a abordar del personal de la compañía aérea. Por otro lado, las 
compañías de aviación comercial tienen la obligación de preparar los 
vuelos para que estos salgan a la hora señalada en los pases de abordar,
 de ofrecer un buen servicio a bordo -si su estrategia es de 
diferenciación- y asegurar que el avión llegue a su destino de manera 
segura y oportuna, de no haber inconvenientes no controlables como lo 
podrían ser los factores meteorológicos. Para que esto suceda las 
compañías aéreas han definido procesos e indicadores que deben cumplirse
 y para lo cual sus empleados reciben constante capacitación.<br /><br />Esta
 capacitación debería incluir el trato con clientes que no entienden 
razones, clientes que siguen pensando que "el cliente es el rey", 
clientes poco tolerantes e impacientes. También se entiende que incluye 
los procedimientos a seguir cuando un pasajero pierde un vuelo o desea 
reprogramarlo. La solución estará dada en función del tipo de ticket 
adquirido, la disponibilidad y la tarifa cancelada por el pasajero.<br /><br />Cuando
 un colaborador de una empresa de servicios en general recibe un cliente
 alterado deberá tratar de calmarlo, y si es posible llevarlo a otro 
ambiente. Deberá en ese momento crítico aplicar todos sus conocimientos y
 los protocolos establecidos. De cumplirlos no deberían tener ningún 
temor ante frases amenazadoras como: "¿Saben quién soy yo?", "¡Este es 
tu último día de trabajo!" o "¡Comunícame con tu jefe!".<br /><br />El 
empleado deberá tener presente en todo momento que la queja o reclamo no
 es contra su persona sino contra la institución y sus procesos. Este 
principio lo ayudará para actuar de manera serena y tomar mejores 
decisiones. Para ello, las empresas deberán "empoderar" a sus empleados 
del front office para que actúen con cierta autonomía en los momentos de
 verdad.<br /><br />El cliente por su lado, deberá entender que los procesos
 y procedimientos han sido establecidos por la compañía y que el 
colaborador cumple las funciones encomendadas a su puesto de trabajo. 
Deberá esperar que la solución sea brindada por la misma compañía 
siguiendo sus procesos y protocolos establecidos. En todo caso, después 
de manifestar su estado de ánimo apreciará la solución que la compañía, a
 través de sus empleados, puedan darle a su problema. ¡Lo que si debe 
quedar claro para ambos que un error no justifica otro error!<br />]]>
    </content>
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    <title>Posicionamiento de un servicio verdaderamente &quot;déjà-vécu&quot;</title>
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    <published>2012-10-15T23:01:51Z</published>
    <updated>2012-10-18T23:09:11Z</updated>

    <summary>Si se entiende al posicionamiento como el lugar que ocupa un producto o servicio en la mente del público objetivo determinado por la institución, en comparación con los productos y servicios de sus competidores, y se ha decidido desarrollar una...</summary>
    <author>
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    </author>
    
    
    <content type="html" xml:lang="es" xml:base="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/">
        <![CDATA[Si se entiende al posicionamiento como el lugar que ocupa un producto o 
servicio en la mente del público objetivo determinado por la 
institución, en comparación con los productos y servicios de sus 
competidores, y se ha decidido desarrollar una estrategia de 
diferenciación, la siguiente etapa será la de definir los atributos que 
permitan ofrecer esa propuesta de valor.<br /><br /> ]]>
        <![CDATA[Por ejemplo, si un supermercado decide diferenciarse por su atención al cliente y tiene conocimiento que los clientes no quieren hacer largas colas, deberá habilitar una suficiente cantidad de cajas de acuerdo al flujo de compradores presentes en los diferentes horarios, con la finalidad de reducir el tiempo de espera de sus clientes. En Superama, cadena de supermercados del grupo Walmart en México, se observan carteles en las cajas que señalan: "si hay más de tres clientes en cola, solicite al personal que abra una nueva caja".<br /><br />Las empresas buscarán que sus productos y servicios estén bien posicionados en la mente de sus consumidores y, si es posible, que éstos los tomen como patrón de referencia, que sean el estándar de la categoría, y que después de usar otro servicio tan bueno como el suyo, comenten: "esta experiencia de servicio ya la he vivido anteriormente".<br /><br />Si bien el concepto de "déjà-vécu" se refiere a la sensación de haber vivido una experiencia que se vive por primera vez, utilizaremos este término en el sentido contrario, es decir haciendo referencia a la evocación que puedan hacer los clientes recordando una buena o mala experiencia de servicio realmente vivida. <br /><br />Así, cuando experimentamos un servicio agradable, este será bien recordado, se convertirá en nuestro patrón de referencia y hasta en un ideal de servicio. Por ejemplo, la compañía Emirates Airlines goza de ese posicionamiento. También puede suceder que encontremos en el mercado un servicio y lo comparemos con otro, por ejemplo, Carrefour en Francia ofrece al cliente la posibilidad que el mismo escanee los productos que compre y luego los pague en una caja automática, ese concepto de autoservicio es comparable con el ofrecido por Walmart en Estados Unidos. <br /><br />Contrariamente, si por alguna razón tenemos una mala experiencia, ésta podrá ser recordada por el usuario y utilizada como referencia de un mal servicio. Por ejemplo, se podrían escuchar comentarios como: "este servicio está peor que el ofrecido por tal entidad financiera" o "el personal de esta institución es tan burocrático como tal entidad estatal" o "este servicio es tan malo como el ofrecido por tal operador telefónico". Esta situación podría perjudicar más a la empresa si el consumidor insatisfecho es usuario de las redes sociales.<br /><br />En conclusión, las empresas proveedoras de servicios deben buscar posicionarse como las mejores en su categoría, de esta manera serán un estándar y marcarán el punto de partida. Se hablaría entonces de un posicionamiento relativo de servicio, donde las empresas de un sector determinado se van a comparar con el líder de la industria en materia de servicio.<br />¿Los productos o servicios que ofrece su empresa están bien posicionados en la mente de su público objetivo? ¿Son una referencia en su categoría? ¿Cómo es su posicionamiento relativo? <br />]]>
    </content>
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    <title>La oferta de rutas temáticas</title>
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    <id>tag:blogs.gestion.pe,2012:/gestiondeservicios//60.795</id>

    <published>2012-09-04T23:59:24Z</published>
    <updated>2012-09-05T00:00:59Z</updated>

    <summary>El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) está desarrollando rutas temáticas como parte de su política de diversificación de la oferta turística del país. Entre ellas han anunciado el lanzamiento de la Ruta del pisco, la Ruta del cacao,...</summary>
    <author>
        <name>Otto Regalado Pezúa</name>
        <uri>http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/</uri>
    </author>
    
    
    <content type="html" xml:lang="es" xml:base="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/">
        <![CDATA[El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) está desarrollando rutas temáticas como parte de su política de diversificación de la oferta turística del país. Entre ellas han anunciado el lanzamiento de la Ruta del pisco, la Ruta del cacao, la Ruta del café, la Ruta textil y la Ruta de las aves. Es una buena noticia para los turistas y un reto para los proveedores de servicios turísticos.<br /><br /> ]]>
        <![CDATA[Una buena noticia para los turistas porque ahora podremos elegir entre 
la oferta que más se acomode a nuestros gustos, preferencias y 
presupuesto. Y un reto para los proveedores de servicios turísticos 
porque tendrán la misión de satisfacer las necesidades de los diferentes
 grupos de turistas nacionales e internacionales que los visiten; pero 
esta vez no solo deberán preocuparse de la organización de su empresa 
sino de la coordinación con las diferentes instituciones y actores&nbsp; 
involucrados en la ruta.<br /><br />La satisfacción del turista, en gran 
parte, dependerá de estas coordinaciones y los estándares de calidad que
 cada uno de los proveedores se fije. Debemos recordar que se trata de 
un turista informado, motivado e interesado en recorrer diferentes 
lugares relacionados a un tema específico y que, en teoría, lo apasiona.
 Con la promoción de estas rutas temáticas los ofertantes de servicios 
turísticos, los artesanos, los comerciantes, la&nbsp; población anfitriona, 
las autoridades locales y demás actores tienen la oportunidad de atraer 
nuevos turistas, fidelizarlos y nombrarlos "embajadores".<br /><br />El 
desarrollo de rutas temáticas permite la diversificación de la oferta 
turística nacional, de manera independiente o como parte de otros 
circuitos turísticos; da a conocer la cultura, costumbres y formas de 
vida de la población local; desarrolla el espíritu emprendedor de los 
trabajadores; atrae a más inversionistas; mejora la calidad de vida de 
las personas, entre otros beneficios. <br /><br />En resumen, el desarrollo 
de rutas temáticas, de manera sostenible, permitirá el crecimiento de la
 región desde el punto de vista turístico, económico y social.]]>
    </content>
</entry>

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    <title>Beneficios de los canales de distribución electrónicos en los productos intangibles</title>
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    <id>tag:blogs.gestion.pe,2012:/gestiondeservicios//60.746</id>

    <published>2012-08-08T14:51:37Z</published>
    <updated>2012-08-08T14:54:38Z</updated>

    <summary>La implementación de canales de distribución electrónicos beneficia tanto a los clientes como a las empresas proveedoras de servicios. Veamos en este artículo porque los clientes perciben valor en ellos y porque las empresas deberían priorizar su desarrollo....</summary>
    <author>
        <name>Otto Regalado Pezúa</name>
        <uri>http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/</uri>
    </author>
    
    
    <content type="html" xml:lang="es" xml:base="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/">
        <![CDATA[La implementación de canales de distribución electrónicos beneficia 
tanto a los clientes como a las empresas proveedoras de servicios. 
Veamos en este artículo porque los clientes perciben valor en ellos y 
porque las empresas deberían priorizar su desarrollo.<br /><br /> ]]>
        <![CDATA[Los canales de distribución electrónicos permiten a los proveedores de 
servicios contactar directamente a sus consumidores finales a través de 
una plataforma tecnológica. Si bien, en un inicio, el desarrollo de esta
 plataforma generará gastos, debemos saber que éstos serán por única 
vez, y que de no hacerlo los proveedores de servicio deberán continuar 
pagando comisiones a sus intermediarios o tendrán que desarrollar su 
propia fuerza de ventas, dependiendo del producto ofrecido y del público
 objetivo al cual se dirigen.<br /><br />Las instituciones financieras y las
 compañías aéreas en los últimos años han invertido en la implementación
 de estos canales debido a que los clientes cada vez más buscan 
"autoservirse" por los beneficios que perciben, y están dispuestos a 
dedicar parte de su tiempo y consumir parte de su energía con la 
posibilidad adicional de ahorrarse unos soles.<br /><br />Estas 
oportunidades existentes en el mercado han generado cambios en los 
hábitos de consumo en el mundo entero. La posibilidad de realizar 
ciertas operaciones bancarias las 24 horas del día -los 365 días del 
año- hace que los clientes no tengan que desplazarse al banco en horas 
de trabajo ni de descanso. Harán sus operaciones cuando tengan un tiempo
 libre en su agenda para ello. Lo mismo sucede con la compra de boletos 
aéreos, ahora los clientes sin moverse de sus hogares pueden comparar 
itinerarios, precios y servicios complementarios ofrecidos por las 
distintas compañías aéreas. Además, están tentados con las promociones 
que reciben por correo electrónico.<br /><br />La limitante a la penetración
 de estos canales de distribución sigue siendo el bajo nivel de 
bancarización de la población en general, aunque en los niveles 
socioeconómicos A y B+ no se presenta este inconveniente; el temor al 
fraude todavía existe. Para superar esta limitación, las instituciones 
financieras están poniendo en práctica cada vez más mecanismos de 
seguridad; por ejemplo el BBVA Continental ofrece una tarjeta de 
coordenadas para la realización de sus transacciones electrónicas, y el 
Scotiabank y el BCP ofrecen una clave digital token, además de la 
posibilidad de personalizar la página de operaciones de&nbsp;cada cliente.<br />Otro
 ejemplo es el desarrollado por la compañía aérea Lan Perú, que ha 
firmado alianzas estratégicas con instituciones financieras y 
supermercados para que sus clientes realicen los pagos -con tarjeta de 
crédito o en efectivo- de los boletos aéreos reservados en su plataforma
 virtual www.lan.com.<br /><br />La baja penetración de Internet en el Perú 
también es una limitante al desarrollo de los canales de distribución 
electrónicos, pero esto es cuestión de tiempo. Los jóvenes que tienen 
acceso a Internet harán uso del comercio electrónico cuando tengan mayor
 poder adquisitivo, además el desarrollo tecnológico y la reducción de 
los precios del servicio de Internet permitirá la democratización de 
este servicio, incrementándose la oferta y posibilidades de acceder a 
los productos intangibles también por esta vía.<br /><br />En conclusión, 
los clientes se pueden beneficiar porque tienen la oportunidad de 
comprar el producto buscado, sin depender de los horarios de atención de
 las empresas proveedoras&nbsp;de servicios; porque tienen la posibilidad de 
consultar y comparar rápidamente mayores ofertas; y porque pueden 
conseguir mejores precios; entre otras ventajas.<br /><br />Por su parte, 
las empresas proveedoras de servicios se pueden favorecer porque 
mantienen el contacto directo con sus clientes finales; porque tienen el
 control total del proceso; porque ofrecen un horario extendido 
atendiendo las 24 horas del día, los 365 días del año, sin sobrecostos; y
 porque ahorran en gastos administrativos como alquileres de oficina, 
servicios y contratación de personal, entre otros beneficios.<br />]]>
    </content>
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    <title>&quot;Hablemos más simple&quot;</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/2012/07/hablemos-mas-simple.html" />
    <id>tag:blogs.gestion.pe,2012:/gestiondeservicios//60.724</id>

    <published>2012-07-24T23:04:51Z</published>
    <updated>2012-10-18T23:06:54Z</updated>

    <summary>La campaña &quot;Hablemos más simple&quot; emprendida por la Asociación de Bancos del Perú (Asbanc) es una iniciativa que tiene como objetivo &quot;simplificar&quot; el mensaje transmitido por las instituciones financieras participantes a sus prospectos y clientes en las estrategias de comunicación...</summary>
    <author>
        <name>Otto Regalado Pezúa</name>
        <uri>http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/</uri>
    </author>
    
    
    <content type="html" xml:lang="es" xml:base="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/">
        <![CDATA[<p>La campaña <em>"Hablemos más simple"</em> emprendida por la  Asociación de Bancos del Perú (Asbanc) es una iniciativa que tiene como  objetivo "simplificar" el mensaje transmitido por las instituciones financieras  participantes a sus prospectos y clientes en las estrategias de comunicación  que estas brindan para informar a sus ahorristas sobre el rendimiento que  tendrá su dinero depositado en el banco y/o el costo que deberán pagar los  prestatarios por el dinero solicitado a la institución.</p>]]>
        <![CDATA[<p>Para lograr este objetivo, las  instituciones financieras 
participantes incluirán en su material publicitario  la simbología 
presentada en la siguiente figura:</p>
<form class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;" contenteditable="false"><img alt="tcea.jpg" src="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/tcea.jpg" class="mt-image-none" style="" height="364" width="565" /></form>

<p>Fuente: <a href="http://www.hablemosmassimple.com/que-es-tcea-trea.html">http://www.hablemosmassimple.com/que-es-tcea-trea.html</a> </p>
<p>  Estas instituciones  financieras buscan, a través de esta campaña, 
generar confianza en sus clientes  y convencer a sus prospectos que 
utilicen los servicios que ofrecen para ganar  participación de mercado 
elevando los índices de bancarización.</p>
<p>El índice de bancarización,  es decir, el porcentaje de la población 
que tiene acceso a los servicios  financieros en el país es uno de los 
más bajos de la  región. En el Perú la bancarización en promedio es de 
25%, por ejemplo, se  tienen departamentos como Huancavelica con 5% de 
bancarización, y otros como  Lima y el Callao con una penetración de los
 servicios financieros que bordea el  55%. En otros países, como Brasil y
 Colombia, la tasa de bancarización alcanza  el 45% y en Chile sobrepasa
 el 60%, constituyéndose éste último como el país  con mayor penetración
 del uso del sistema financiero en la región.</p>
<p>Para lograr los objetivos  trazados, las instituciones financieras 
deben igualmente trabajar en la oferta  de servicios que brindan, y en 
la implementación de diferentes canales de  atención que ponen a 
disposición de sus clientes. Por ejemplo, el Banco de  Crédito del Perú 
(BCP) tiene siete mil puntos de atención en todo el país  incluyendo 
agencias, agentes y cajeros automáticos, estos principalmente en  zonas 
urbanas.&nbsp;</p>
<p>Para bancarizar a una mayor  población se tienen que crear diferentes
 canales, la opción de la banca  electrónica es una alternativa, aunque 
la limitante por ahora es el acceso a  internet de cierto segmento de la
 población. Tal vez el futuro sea la banca  celular por la mayor 
penetración de telefonía móvil a nivel nacional.</p>
<p>Otra iniciativa que se ve en  el mercado, es la oferta de agentes 
flotantes del BCP que el año pasado puso a  disposición en el lago 
Titicaca y este año lo hizo en el río Trapiche, en la  Amazonía.</p>
<p>
<em>¿Cómo  mejoraría usted la comunicación para atraer mayor cantidad de
 clientes a las  instituciones financieras? ¿Qué otras iniciativas se le
 ocurre a usted para  incrementar los índices de bancarización en el 
país?</em></p>
]]>
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>¿Están nuestros productos y servicios turísticos listos para ser promocionados?</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/2012/07/estan-nuestros-productos-y-ser.html" />
    <id>tag:blogs.gestion.pe,2012:/gestiondeservicios//60.709</id>

    <published>2012-07-17T17:36:33Z</published>
    <updated>2012-07-17T17:37:48Z</updated>

    <summary>Hace dos semanas hemos sido testigos del lanzamiento del spot de la marca Perú que se utilizará para posicionar a nuestro país y sus destinos turísticos en los mercados emisores de turistas identificados por PromPerú. Posteriormente, en los siguientes días,...</summary>
    <author>
        <name>Otto Regalado Pezúa</name>
        <uri>http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/</uri>
    </author>
    
    
    <content type="html" xml:lang="es" xml:base="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/">
        <![CDATA[Hace dos semanas hemos sido testigos del lanzamiento del spot de la marca Perú que se utilizará para posicionar a nuestro país y sus destinos turísticos en los mercados emisores de turistas identificados por PromPerú. Posteriormente, en los siguientes días, venimos leyendo en los distintos medios los comentarios realizados al spot y a esta campaña 2012.<br /><br /><br /> ]]>
        <![CDATA[Al respecto debemos recordar que esta vez el público objetivo al cual va
 dirigida la campaña no somos nosotros los peruanos sino los turistas o 
potenciales turistas que tienen o tendrían interés en visitar el Perú. 
Con seguridad PromPerú está haciendo bien su trabajo; sin embargo, esta 
vez mi preocupación va por la situación actual de los destinos, de la 
infraestructura y de los servicios turísticos que se necesitarán para 
satisfacer la demanda creciente de turistas que llegarían al país según 
pronostica el mismo Mincetur.<br />
<br />
En este contexto, buscando la sostenibilidad de Machu Picchu y la 
diversificación de nuestra oferta turística nos veremos obligados a 
consolidar otros destinos como la ruta Moche, la reserva de Paracas o la
 ciudad de Lima, y desarrollar otros destinos como, por ejemplo, el 
circuito nororiental que incluye la fortaleza de Kuelap.<br />
<br />
Consolidar o desarrollar un destino implica lograr la conectividad o 
accesibilidad al lugar, es decir, el desarrollo de vías de transporte a 
través de diferentes medios. Implica mejorar la oferta de servicios 
turísticos: hoteles, restaurantes y proveedores de servicios en general.
 Si analizamos la planta hotelera, solo Cusco y la ciudad de Lima tienen
 una oferta suficiente para satisfacer los requerimientos de estos 
mercados.<br />
<br />
Pero en general, necesitamos recursos humanos capacitados, artesanos y 
comerciantes motivados, operadores e intermediarios convencidos que el 
turismo es un servicio; y como tal, está sujeto a una permanente 
evaluación de sus estándares de calidad.<br />
<br />
Promocionar un destino que no esté listo, comercializar un producto que 
no esté terminado u ofrecer un servicio que no cumpla con estándares de 
calidad internacionales es un riesgo. ¿Están nuestros productos y 
servicios turísticos listos para ser promocionados? <br />
<br />
Si lo están enhorabuena; de lo contrario, es recomendable corregir la 
situación de nuestros productos y servicios turísticos para atender 
satisfactoriamente el flujo de turistas que llegarán a nuestro país como
 consecuencia de la campaña marca Perú que recién comienza.<br />
]]>
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>Seguridad y cuidado de las pertenencias de los clientes</title>
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    <id>tag:blogs.gestion.pe,2012:/gestiondeservicios//60.675</id>

    <published>2012-06-26T19:51:01Z</published>
    <updated>2012-06-26T19:53:43Z</updated>

    <summary>Continuando con los servicios complementarios de mejora propuestos por Lovelock, en el presente post hablaremos de la seguridad y del cuidado que debemos tener con las pertenencias de nuestros clientes....</summary>
    <author>
        <name>Otto Regalado Pezúa</name>
        <uri>http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/</uri>
    </author>
    
    
    <content type="html" xml:lang="es" xml:base="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/">
        <![CDATA[Continuando con los servicios complementarios de mejora propuestos por 
Lovelock, en el presente post hablaremos de la seguridad y del cuidado 
que debemos tener con las pertenencias de nuestros clientes.<br /><br /> ]]>
        <![CDATA[Para tomar una decisión ante diferentes alternativas, los clientes 
evaluamos el costo/beneficio de cada una de ellas. Entre otros, el 
acceso y la seguridad que la ubicación y el local mismo ofrecen son 
factores a considerar en la evaluación y la elección de un servicio. 
Recuerdo la ingrata experiencia de un alumno de intercambio que tuvo que
 postergar su viaje porque "perdió" su pasaporte un día antes de viajar 
por no tomar las precauciones de seguridad en las inmediaciones del 
centro comercial e industrial de ropa más grande de Sudamérica.<br /><br />Si
 bien hay una mayor preocupación de las empresas por ofrecer una mayor 
seguridad en sus locales y estacionamientos, con presencia de efectivos 
de seguridad privada e instalación de circuitos cerrados de televisión, 
todavía la solución de este problema sigue en la agenda pendiente de las
 empresas de servicios, es el caso de las entidades financieras, los 
supermercados, las universidades y otros lugares bastante concurridos. <br /><br />Las
 empresas deben preocuparse tanto por la seguridad de los clientes como 
del cuidado de sus pertenencias, por ejemplo de proveer un 
estacionamiento amplio y seguro o solucionar esa debilidad con la 
tercerización de un servicio de valet parking.<br /><br />El servicio de 
guardarropa en las discotecas son bastante apreciados por los clientes 
sobre todo en lugares donde el invierno es más crudo y se necesita mayor
 abrigo al salir del local. Este servicio generalmente es gratuito y los
 clientes pueden dejar una propina.<br /><br />El servicio de guardería 
ofrecido por los gimnasios es valorado por las madres de familia que van
 a hacer ejercicios con sus hijos. También hacen uso frecuente de este 
servicio las familias con niños pequeños que disfrutan sus vacaciones en
 hoteles que ofrecen paquetes con todo incluido.<br /><br />Los hoteles 
también se preocupan del cuidado de las pertenencias de sus huéspedes 
instalando en sus habitaciones cajas de seguridad.<br /><br />Todos son 
ejemplos de seguridad y cuidado de las pertenencias de los clientes que 
las empresas deben tener en consideración para transmitir confianza a 
sus clientes. Son servicios complementarios que agregan valor: ¿Su 
empresa lo hace? Como cliente, ¿son servicios que aprecia y toma en 
consideración en su decisión?<br />]]>
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>La hospitalidad: antes, durante y después del servicio</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/2012/06/la-hospitalidad-antes-durante.html" />
    <id>tag:blogs.gestion.pe,2012:/gestiondeservicios//60.664</id>

    <published>2012-06-19T19:14:04Z</published>
    <updated>2012-06-19T19:38:33Z</updated>

    <summary>Muchas empresas se preocupan por la hospitalidad recién cuando los clientes llegan a sus oficinas para hacer uso de un servicio determinado, sin embargo, lo recomendable es que lo hagan desde que ellos se contactan con la institución y hasta...</summary>
    <author>
        <name>Otto Regalado Pezúa</name>
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    </author>
    
    
    <content type="html" xml:lang="es" xml:base="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/">
        <![CDATA[Muchas empresas se preocupan por la hospitalidad recién cuando los clientes llegan a sus oficinas para hacer uso de un servicio determinado, sin embargo, lo recomendable es que lo hagan desde que ellos se contactan con la institución y hasta que se retiran de ella.<br /><br /> ]]>
        <![CDATA[Los saludos, la cortesía y la amabilidad se reflejan tanto en persona 
como por teléfono. Frente a frente, con nuestras gesticulaciones y 
actitudes, además de interactuar directamente tenemos la ventaja de 
demostrarle al cliente que estamos comprometidos con nuestro trabajo. En
 el post "<a href="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/2012/05/vocacion-de-servicio.html">Vocación de servicio</a>" hemos comentado extensamente sobre este tema; sin embargo, queremos 
insistir en la recomendación de definir previamente los roles y 
protocolos de atención. Por teléfono, los empleados también podemos 
demostrar esa misma actitud, los invito a llamar al 6133000 y vivir la 
experiencia de hablar con un operador telefónico comprometido con su 
trabajo.<br />
<br />
Adicionalmente a la actitud proactiva del personal y a la definición de 
roles y protocolos de los saludos de bienvenida y despedida, las 
empresas de servicio deben preocuparse por las salas y los tiempos de 
espera. Por ejemplo, las clínicas además de contratar un buen Staff 
médico y adquirir equipos de tecnología moderna, deberían preocuparse 
por implementar las salas de espera y reducir los tiempos de espera para
 la atención de los pacientes.<br />
<br />
Guardando las distancias y dependiendo del público objetivo, las salas 
de espera deberían contar con servicios de entretenimiento como los 
tienen los salones VIP del aeropuerto. Por ejemplo, los niños son menos 
tolerantes a la espera, por ello los consultorios de pediatría cuentan 
generalmente con un espacio de esparcimiento.<br />
<br />
Otra situación apreciada por los pacientes en espera es la consideración
 que la institución tenga con ellos; por ejemplo, la Clínica 
Internacional les ofrece un café con galletas de soda. Este gesto es 
apreciable pues se trata de personas con alguna dolencia y/o de sus 
familiares estresados por la salud del paciente.<br />
<br />
En las instituciones financieras también se aprecia la hospitalidad de 
los trabajadores durante la "producción" del servicio, esa actitud 
proactiva es bien percibida por los clientes. En las compañías aéreas y 
en los servicios turísticos en general se observa también este trabajo 
de los proveedores de servicios pues además es importante tomar en 
consideración que no todos los viajeros tienen los mismos hábitos y que 
en muchos casos no hablan el idioma local.<br />
<br />
Otros factores como la climatización y la música ambiental también 
influyen en la buena hospitalidad que se quiera ofrecer a los clientes, 
el mejor ejemplo son los supermercados y los centros comerciales, que 
han estudiado las preferencias de sus consumidores para ofrecerles la 
música adecuada.<br />
<br />
Finalmente, el cliente debe sentirse seguro en el establecimiento donde 
se encuentre, por ello las cámaras de seguridad y los estacionamientos 
vigilados cumplen un rol importante como parte de la&nbsp; hospitalidad que 
merece. Sobre este tema hablaremos extensamente en el próximo post.]]>
    </content>
</entry>

<entry>
    <title>La consulta como parte del servicio</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/2012/06/la-consulta-como-parte-del-ser.html" />
    <id>tag:blogs.gestion.pe,2012:/gestiondeservicios//60.651</id>

    <published>2012-06-12T16:48:13Z</published>
    <updated>2012-06-12T16:51:58Z</updated>

    <summary>Si va a recibir un tratamiento médico, adquirir un seguro de vida, solicitar un crédito hipotecario o estudiar una maestría sentirá la necesidad de realizar algunas consultas adicionales al proveedor del servicio. Por ejemplo, dependiendo de la duración del tratamiento...</summary>
    <author>
        <name>Otto Regalado Pezúa</name>
        <uri>http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/</uri>
    </author>
    
    
    <content type="html" xml:lang="es" xml:base="http://blogs.gestion.pe/gestiondeservicios/">
        <![CDATA[Si va a recibir un tratamiento médico, adquirir un seguro de vida, solicitar un crédito hipotecario o estudiar una maestría sentirá la necesidad de realizar algunas consultas adicionales al proveedor del servicio. Por ejemplo, dependiendo de la duración del tratamiento y la gravedad de la enfermedad los pacientes tienen "curiosidad" por saber cuáles serán los efectos colaterales y secundarios que tendrá el tratamiento. Del mismo modo, los alumnos que seguirán estudios de posgrado en una escuela de negocios de prestigio querrán saber cómo éstos impactarán en su vida laboral y familiar.<br /><br /> ]]>
        <![CDATA[Este post trata sobre la "consulta" como servicio de mejora que Lovelock
 propone dentro de los servicios complementarios que los clientes y 
consumidores valoran antes de adquirir o de volver a solicitar un 
producto o servicio. Así, si un prospecto todavía tiene dudas sobre los 
atributos de un producto podrá resolver sus inquietudes consultando a la
 empresa a través de los canales o medios que ésta haya establecido.<br />
<br />
A diferencia de la información complementaria -monólogo puesto a 
disposición del cliente por la empresa- la consulta permite una 
interacción entre el cliente y la empresa estableciendo diálogos sobre 
las dudas que los clientes tengan sobre el producto o servicio. Este 
diálogo puede establecerse de diferentes formas y a través de distintos 
medios.<br />
<br />
La consulta puede ofrecerse como un consejo, una asesoría o una 
capacitación y puede darse de manera personal, por teléfono o a través 
de una página web.<br />
<br />
Si alguna vez pidió al "maître" de un restaurante la recomendación de un
 determinado plato o solicitado a un "sommelier" la sugerencia de un 
vino apropiado, usted ha recibido un consejo. Este servicio 
complementario se hace necesario cuando los consumidores no conocemos el
 producto y necesitamos la ayuda de una persona experta. Por lo general,
 los consumidores terminamos aceptando la recomendación del 
especialista.<br />
<br />
La asesoría se presenta en instituciones que brindan servicios 
especializados, por ejemplo las cámaras de comercio, los colegios 
profesionales o las asociaciones de graduados pueden ofrecer a sus 
miembros estos servicios como parte de su oferta. Lo mismo puede 
apreciarse en las oficinas de la SUNAT cuando resuelven las consultas de
 los contribuyentes. <br />
<br />
La capacitación, por su parte, se da en los casos en que los clientes 
necesiten utilizar un producto complejo; por ejemplo, SONY brinda 
servicios de capacitación en el uso de sus cámaras de video. Por lo 
general, las empresas de tecnología ofrecen el servicio de capacitación 
como parte de su estrategia de servicio posventa.<br />
<br />
Dependiendo del producto, la consulta puede ofrecerse de manera 
gratuita, generalmente cuando forma parte del proceso de venta o de 
admisión, por ejemplo las preguntas que los alumnos realizan antes de 
comenzar sus estudios de posgrado; o pagada, cuando forma parte de un 
diagnóstico necesario para que la empresa ofrezca la solución adecuada.<br />
&nbsp;&nbsp; <br />
Con el tiempo, para reducir el número de consultas repetitivas, las 
empresas podrán registrar las consultas en un documento y publicarlas 
como Preguntas más frecuentes o FAQs (por sus siglas en inglés). Con el 
mismo objetivo, también podrán publicar los testimonios de los clientes 
que han hecho uso del servicio previamente; por ejemplo, Trip Advisor 
recopila las experiencias de los viajeros y permite a otros tomar 
decisiones con mayor información disponible.<br />
<br />
¿Considera usted que la consulta además de permitirle a la empresa 
resolver las dudas que sus clientes tienen, le permite tomar 
conocimiento de las omisiones de su estrategia de información y 
comunicación?]]>
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    <title>¿En efectivo o con tarjeta?</title>
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    <published>2012-06-05T15:31:38Z</published>
    <updated>2012-06-05T15:34:03Z</updated>

    <summary>El dinero en efectivo, las tarjetas de débito y las tarjetas de crédito son los medios de pago regularmente utilizados por los consumidores; sin embargo, existen otras modalidades como los cargos en cuenta, los prepagos, las transferencias interbancarias o los...</summary>
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        <name>Otto Regalado Pezúa</name>
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        <![CDATA[El dinero en efectivo, las tarjetas de débito y las tarjetas de crédito son los medios de pago regularmente utilizados por los consumidores; sin embargo, existen otras modalidades como los cargos en cuenta, los prepagos, las transferencias interbancarias o los cheques, éste último más usado a nivel empresarial.<br /><br /> ]]>
        <![CDATA[Este post trata sobre los distintos mecanismos de pago que tiene un 
cliente y la necesidad de las empresas de adecuarse a sus preferencias. 
Por ejemplo, un consumidor que por comodidad y seguridad no desea portar
 dinero en efectivo o porque quiere acumular puntos en un programa de 
fidelidad preferirá pagar con tarjeta de crédito. En este caso, el 
establecimiento deberá brindar también esa posibilidad.<br /><br />
Recuerde si en alguna oportunidad ha tratado de pagar con tarjeta de 
crédito y le han propuesto recargarle un porcentaje que oscila entre 5 y
 10%, ¿no será que le han querido trasladar la comisión de Visa o 
Mastercard? Recuerde si alguna vez le han ofrecido un descuento con la 
condición de realizar el pago en efectivo, ¿no será que le han querido 
hacer un descuento&nbsp; equivalente a la comisión de Visa o Mastercard que 
el establecimiento estaría dejando de pagar?&nbsp; O, recuerde si alguna vez 
ha tratado de pagar una consulta médica con tarjeta de crédito y no ha 
podido.<br /><br />
Sobre este último punto, es verdad que la oferta ha evolucionado 
favorablemente en los últimos tiempos, y que ahora es posible comprar 
abarrotes en una bodega y pagar con una tarjeta de débito o de crédito, 
pero pensamos que no es suficiente. A pesar, de que los establecimientos
 han entendido que si el cliente no dispone de dinero en efectivo, el 
uso del dinero plástico podría adelantar la compra de un producto o 
servicio, se siguen encontrando limitaciones en el mercado.<br /><br />
El proceso de pago, al igual que el de facturación, debería ser más 
fácil, cómodo y seguro para los clientes. La tecnología debería cumplir 
ese rol y las empresas anticiparse a las preferencias de los 
consumidores.<br /><br />
Lovelock señala que las modalidades de pago se pueden clasificar en: el 
autoservicio, el pago directo al proveedor del servicio y, el control y 
verificación de los pagos realizados con anterioridad al servicio.<br /><br />
En el primer caso, los clientes tienen la posibilidad de pagar ellos 
mismos los servicios, insertando billetes, monedas o tarjetas de 
crédito. Por ejemplo, los módulos automáticos para el pago del 
estacionamiento en el Centro Comercial Jockey Plaza, el Telepass 
(telepeaje) ubicado en el peaje del km 66 de la Panamericana Sur o las 
máquinas expendedoras de productos alimenticios en lugares públicos.<br /><br />
El segundo caso, se refiere a los pagos que se realizan en los 
establecimientos directamente, este puede ser en efectivo o con tarjeta.
 Por ejemplo, una consulta odontológica, un curso de márketing en un 
programa de posgrado o la cuenta en un restaurante.<br /><br />
Por último, un ejemplo de pago bajo la modalidad de control y 
verificación de pagos realizados previamente es la compra o recarga de 
una tarjeta en un sistema de transporte público como el Metro de Lima o 
el Metropolitano.<br /><br />
En todos los casos el buen funcionamiento de las distintas modalidades 
de pago causará satisfacción en los clientes. De lo contrario, un mal 
funcionamiento en el sistema le generará insatisfacción: ¿se le ha 
quedado atascada la única moneda que tenía en una máquina expendedora de
 bebidas gaseosas? o ¿se fue la línea justo cuando estaba realizando el 
pago con su tarjeta de crédito?<br /><br />
En conclusión, los consumidores, cada vez más exigentes, estamos 
obligando a las empresas a proponer varias opciones de pago; y por su 
parte, las empresas están respondiendo a estos requerimientos 
estableciendo diferentes mecanismos de pago cómodos y seguros.<br /><br />
Como cliente ¿ha encontrado problemas en algún medio de pago? Como 
empresa ¿ha puesto en práctica todas las modalidades de pago cómodas y 
seguras para sus clientes?]]>
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