Resultado de etiquetas “Planificación urbana” de Políticas públicas para el desarrollo
VEREDAS INACCESIBLES, ¿DÓNDE ESTÁ EL PROBLEMA?
Por: Aldo Facho Dede
El mundo está lleno de ciudades en pendiente. La realidad que hemos “descubierto” no es producto de la topografía, sino de la ilegalidad e improvisación que terminan por definir la forma de las ciudades que habitamos.
Hace unos días en el diario El Comercio se denunció[1] el estado de las veredas del pueblo joven “Laderas de Chillón”, ubicado en el distrito de Puente Piedra, donde los peatones deben sortear alturas cercanas a un metro para poder bajar a la pista. Ello, además, sin contar con elemento alguno de seguridad o rampas, lo cual hace inaccesibles las calles para personas con movilidad reducida e incluso puede implicar riesgos para la v
Lenguas de asfalto en el sur
Por: Aldo Facho Dede
Si bien se ve un esfuerzo en la construcción de una ciclovía como parte de la remodelación de la antigua Panamericana Sur, la misma no está cumpliendo con aspectos básicos de señalización, y puede poner en riesgo la vida de los ciclistas.
Recientemente, el alcalde Muñoz inauguró la segunda etapa de la remodelación de la antigua carretera Panamericana Sur, entre el puente Arica y su conexión con la Nueva Panamericana Sur, a la altura de Santa María del Mar. Según la noticia publicada en el diario El Comercio[1], se han construido 15,6 km. de vías, 8,5 km. de ciclovías, plantado 612 árboles, entre otras obras complementarias.
Analizando la obra nos surgen ciertas dudas que sería interesante se aclar
Uniendo Miraflores con Barranco
Por: Aldo Facho Dede
La propuesta de construcción de un puente peatonal para cruzar la quebrada de Armendáriz es una gran noticia. Las vías existentes han sido diseñadas para los autos, estimulando la velocidad y flujos, y no pensando en las personas.
Hace unos días se difundió en redes la propuesta de la Municipalidad Distrital de Miraflores de un puente para conectar, peatonalmente, el malecón de su distrito con el de Barranco. La propuesta no es nueva, pues desde hace décadas se han presentado diferentes proyectos para conectar ambos paseos, incluso alguno que involucraba la construcción de un hotel como soporte del puente. Analicemos la propuesta actual y planteemos los aspectos que no deberían ser dejados de lado para su concreción.
Primero es importante me
¿De dónde sacamos terrenos para las obras que la ciudad necesita?
Por: Aldo Facho Dede
Lima necesita un mejor servicio de transporte público. Pero también áreas verdes que impactan directamente en la vida y salud de sus ciudadanos. ¿Por qué sacrificar el parque zonal Sinchi Roca para construir el nuevo patio de maniobras del Metropolitano?
El alcalde de Lima, Jorge Muñoz, anunció en agosto que las obras de ampliación de la Línea 1 del Metropolitano se iniciarán el próximo año. La noticia ha vuelto a tomar fuerza tras el reciente paro de los conductores de taxis colectivos, y la creación de un nuevo servicio expreso del Metropolitano para los vecinos de La Pascana (Comas)[1]. La medida implicará una ampliación del patio de maniobras y, por ende, la reducción del área del Parque Zonal Sinchi R
¿Para quién preservamos el patrimonio?
Por: Aldo Facho Dede
Si le preguntaran ¿qué edificio tiene mayor relevancia para usted?, ¿una casona del S.XIX o la casa donde apresaron a Abimael Guzmán?, es probable que elegiría la segunda, pues de ella tiene mayor información histórica, y percibe que ha tenido mayor relevancia en su presente. Bueno, posiblemente la primera esté protegida por las leyes de preservación, y la segunda pueda ser demolida en cualquier momento para dar paso a un edificio moderno.
Esta provocación pretende poner en evidencia un debate que no se ha dado en nuestro país, al menos con la suficiente profundidad, y tiene que ver con el sentido que debiera llevarnos a determinar que ciertos edificios deben mantenerse de forma integral o parcial para el futuro.
La realidad es que nuestros centros históri
¿Qué hay de común entre Mirave, Troya y Belén?
Por: Aldo Facho Dede
Llevamos semanas intentando entender por qué en Mirave, luego del huaico del 2015 y el proyecto de reubicación del pueblo, otra vez volvemos a lamentarnos de pérdidas humanas y materiales sucedidas por el mismo fenómeno.
Algunos especialistas y articulistas han intentado explicar la situación, argumentando una mezcla de apego al lugar, de ausencia de recursos para afrontar una mudanza, y de irresponsabilidad ante los eminentes riesgos. ¿Serán esas las razones de fondo, o existen otras que vinculan el caso de Mirave con otros aparentemente no similares?
Algunos especialistas han intentado explicar la situación en Mirave por una mezcla de apego al lugar, ausencia de recursos para afrontar una mudanza o por irresponsabilidad. ¿Serán esas las razones de fondo? Continuar leyendo [...]
Planificación estratégica, el reto del Bicentenario
Por: Aldo Facho Dede
En un contexto de inestabilidad y cortoplacismo, ¿cómo hacemos para que la planificación urbana sirva a nuestros políticos para gobernar?
Hace unos días la titular de Economía y Finanzas, María Antonieta Alva, anunció que se incrementará el presupuesto del Programa de Incentivos Municipales para el 2020[1]. Esta importante noticia venía acompañada de un conjunto de medidas para acelerar la ejecución de los presupuestos por parte de los gobiernos municipales, debido a la pobre inversión en lo que va del presente año[2].
Sin embargo, existe el riesgo de que, por cumplir con las metas, se gaste el dinero de forma poco eficiente. En esa línea, Patricia Benavente, ex
La oreja de San Marcos
Por: Aldo Facho Dede
Red Latinoamericana de Urbanistas www.urbanistas.lat
El problema de fondo es que en nuestro país no existen instrumentos de gestión urbanística que nos permitan avanzar sobre obras primordiales, a la vez que se resuelven los conflictos que las mismas generan.
Recientemente ha vuelto a ser noticia la disputa, que data desde el 2008, entre la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) y la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM) por la construcción de un intercambio vial entre las avenidas Universitaria y Venezuela. Si bien existía un convenio marco que autorizaba la construcción, algunos grupos de alumnos y docentes protestaron enérgicamente por la ejecución del proyecto, lo que ha generado la pa
¿Un plan de desarrollo urbano para Lima al 2040?
Por: Carlos Alberto Fernández Dávila
Red Latinoamericana de Urbanistas www.urbanistas.lat
Es de vital importancia que el nuevo Plan de Desarrollo Urbano no solo “rescate” el contenido del PLAM 2035, sino que también cuente con la participación de la sociedad civil para su formulación.
Hace unas semanas, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) presentó al Consejo Consultivo del Plan de Desarrollo Metropolitano 2021-2040 y anunció que se viene trabajando en la actualización de este importante instrumento.
Este es un anuncio de gran relevancia si consideramos que la última versión del plan fue aprobada hace treinta años y que en el Perú la planificación urbana no es una práctica usual. Los gobiernos locales t
Mercados: el alma de la ciudad
Por: Aldo Facho Dede
Red Latinoamericana de Urbanistas www.urbanistas.lat
Existen diferentes formas de recuperar estos maravillosos espacios públicos que son los mercados. Pero lo que queda claro es que lo primero que debemos hacer es valorarlos en todas sus dimensiones.
Una de las enseñanzas más hermosas que guardo de mi madre y abuela es haber aprendido a hacer la compra en el mercado, ese maravilloso ritual que repetíamos cada semana, y que empezaba con el armado de la lista y la preparación del canasto. Ya en el mercado pasábamos por los puestos saludando a las “caseras” y “caseros”, y parábamos según la prioridad y presupuesto de la semana. Preguntábamos por los precios y por los productos de estación, y se
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